Predstavitev izdelka
1,3 m tovorni električni tricikelje vsestranski električni tricikel, zasnovan za širok spekter prevoznih potreb tako v mestih kot na podeželju. S skupno dimenzijo 2980 × 1080 × 1340 mm in velikostjo tovornega boksa 1300 × 950 mm dosega optimalno ravnovesje med prostornostjo za tovor in okretnostjo v različnih okoljih. Medosna razdalja meri 2040 mm, kolesnica pa 880 mm, kar prispeva k njegovi stabilni zmogljivosti pri prenašanju različnih obremenitev.
Masa praznega vozila znaša 196 kg,1,3 m tovorni električni tricikellahko doseže največjo hitrost v razponu od 35 - 45 km/h, z zmožnostjo naklona manj kot ali enako 15 %, kar mu omogoča, da se spopade z zmernimi cestami. Napaja ga baterija s specifikacijami 48/60V45AH - 58AH in prihaja s kombinacijo motorja in krmilnika 48/60V 800W/1000W trajnega magneta, kar uporabnikom ponuja prilagodljivost pri izbiri izhodne moči, ki ustreza njihovim potrebam. Z enim polnjenjem lahko doseže doseg 50 - 70 km, s časom polnjenja 6 - 8 ur.
Sprednji amortizer je φ31 Outer spring Drum amortizer, zadnji pa uporablja listnato vzmet, ki zagotavlja udobno vožnjo tudi po neravnem terenu. Pnevmatike so velikosti 3.00 - 12/3.50 - 12, skupaj z jeklenimi platišči za večjo vzdržljivost. Varnostne funkcije vključujejo eno - vlečenje - tri bobnaste zavore, ročno parkirno zavoro in integrirano zadnjo os. Izvira iz Kitajske,1,3 m tovorni električni tricikelsluži kot "večnamenska transportna rešitev", ki skrbi za lahke - do - srednje velike prevoze tovora in vsakodnevne prevoze na delo, lahko pa ga imenujemo tudi "urbani - podeželski tovorni prevoznik" zaradi njegove prilagodljivosti različnim pokrajinam.
Parametri:
| Standardna konfiguracija | |
| Model | C109 |
| D × Š × V (mm) | 2980×1080×1340 |
| Velikost tovorne škatle (mm) | 1300×950 |
| Medosna razdalja (mm) | 2040 |
| Kolosled (mm) | 880 |
| Najmanjši odmik od tal (mm) | Večje ali enako 150 |
| Najmanjši radij obračanja (m) | Manjše ali enako 4 |
| Teža praznega vozila (kg) | 196 |
| Največja hitrost (km/h) | 35-45 |
| Sposobnost ocene (%) | Manjše ali enako 15 |
| Baterija | 48/60V45AH-58AH |
| Motor, krmilnik (w) | 48/60V 800W/1000W trajni magnet |
| Domet na polnjenje (km) | 50-70 |
| Čas polnjenja (h) | 6~8h |
| Prednji amortizer | φ31 Zunanja vzmet Amortizer bobna |
| Zadnji amortizer | listna vejica |
| Sprednja/zadnja pnevmatika | 3.00-12/3.50-12 |
| Vrsta platišča | jeklo |
| Vrsta sprednje/zadnje zavore | Ena vleka tri bobnaste zavore |
| Parkirna zavora | Ročna zavora |
| Struktura zadnje osi | Integrirana zadnja os |
Prodajne točke
1. Manevriran dizajn za mestno navigacijo
1,3 m tovorni električni tricikel, s svojim tovornim zabojem 1300 × 950 mm in kompaktnimi skupnimi merami, je popolnoma prilagojen za navigacijo v zapletenih urbanih okoljih. V živahnih mestnih ulicah, polnih prometa, natrpanih tržnicah in ozkih ulicah, se lahko ta tricikel brez težav vije skozi, zaradi česar je idealna izbira za logistične operacije "zadnje - milje". Ne glede na to, ali gre za dostavo paketov do hišnih pragov v stanovanjskih območjih ali za prevoz blaga znotraj strnjenega poslovnega okrožja, deluje kot "mestni dostavni as", ki zagotavlja nemoteno gibanje v zaprtih prostorih in bistveno poveča učinkovitost distribucije blaga.
2. Prilagodljive možnosti napajanja za različne potrebe
Ena izmed izstopajočih lastnosti1,3 m tovorni električni tricikelje njegova ponudba dveh možnosti moči motorja: 800 W in 1000 W. Motor z močjo 800 W je zelo - primeren za scenarije, ki vključujejo majhne obremenitve ali daljša - potovanja, pri katerih sta prednost energetska učinkovitost in daljša kilometrina. Po drugi strani pa lahko motor z močjo 1000 W z lahkoto obvlada vleke težjega tovora ali strmejše klance. Ta možnost »napajanje - na - zahtevo« omogoča podjetjem in posameznim uporabnikom, da izberejo najprimernejšo nastavitev napajanja za svoje specifične zahteve. Ni vam treba preplačevati za pretirano moč, ki ne bo izkoriščena, ali se boriti z vozilom s premajhno močjo, ko se ukvarjate s težkimi obremenitvami. Kot da bi imeli na voljo "prilagojen - električni prevoz", ki se je pripravljen prilagoditi vsakemu - izzivu prevoza tovora.
3. Udobje - usmerjena konstrukcija za dolgotrajne vožnje
1,3 m tovorni električni tricikeldaje močan poudarek udobju voznika, zahvaljujoč dobro - zasnovanemu sistemu za blaženje udarcev. Sprednji amortizer bobna z zunanjo vzmetjo φ31 in zadnji amortizer z listnato vzmetjo delujeta v tandemu, da ublažita udarce neravnin in neravnih cest ter zmanjšata občutek tresenja med dolgimi vožnjami. Ne glede na to, ali ste dostavljavec, ki vsak dan ure preživi na poti, ali družina, ki ga uporablja za vsakodnevne prevoze, "tehnologija gladke - vožnje", vgrajena v ta tricikel, zagotavlja udobno potovanje. Lahko ga obravnavamo kot "vozilo, osredotočeno na udobje", ki postavlja dobro - voznika v ospredje vsakega potovanja, in tudi kot "kolesarju - prijazen prevoznik tovora" zaradi svoje pozornosti do udobja.
4. Vzdržljiva zgradba za vsakodnevno uporabo
Izdelan z mislijo na vzdržljivost,1,3 m tovorni električni tricikelvključuje komponente, kot so jeklena platišča, ena - vlečna - tri bobnaste zavore in integrirana zadnja os, kar vse prispeva k njegovi robustnosti. Pnevmatike 3.00 - 12/3.50 - 12 nudijo odličen oprijem, motor in krmilnik pa sta zasnovana tako, da vzdržita obrabo vsakodnevne uporabe. Za mala podjetja, ki se za vsakodnevne operacije zanašajo na zanesljivo vozilo od - do - dni, služi kot "dnevni vlečni konj", ki je sposoben prenesti različne vremenske razmere, kot sta dež in močna sončna svetloba, pa tudi nešteta potovanja, ne da bi podlegel okvaram. Lahko ga imenujemo tudi "dolgotrajen - spremljevalec pri prevozu" zaradi njegove zmožnosti zagotavljanja dosledne storitve v daljšem obdobju.
Ključne prednosti
1. Specializacija za lahke - do - srednje mestne - podeželske prevoze
Na trgu, nasičenem s tricikli, ki so bodisi premajhni za pomemben tovor bodisi preveliki in okorni,1,3 m tovorni električni tricikeloblikuje edinstveno tržno nišo v lahkih - do - srednje velikih prevozih za uporabo v mestih in na podeželju. Popolnoma primeren je za podjetja, kot so lokalne pekarne, ki dostavljajo sveže pecivo, cvetličarne, ki prevažajo občutljivo cvetje, ali majhne maloprodajne trgovine, ki obnavljajo svoje police. Za razliko od preveč majhnih triciklov, ki ne morejo prevažati znatnih tovorov, ali velikih, okornih, ki jim primanjkuje manevriranja, 1,3-metrski tovorni električni tricikel deluje kot "zlatolaski vlačilec" - ni prevelik, da bi bil okoren v tesnih prostorih, in ni premajhen, da bi bil neučinkovit za zmeren tovor, zaradi česar je idealna izbira za urbano - podeželsko - - prevoz srednjega tovora.
2. Prilagodljiva izhodna moč za posebne zahteve
Razpoložljivost možnosti motorja 800 W in 1000 W1,3 m tovorni električni tricikeluporabnikom omogoča prilagoditev izhodne moči glede na njihove natančne potrebe. Na primer, majhna kavarna velikosti -, ki dostavlja naročila lahkega peciva, se lahko odloči za 800 W motor, da prihrani energijo in poveča doseg vozila. Nasprotno pa lahko trgovina s strojno opremo, ki mora prevažati težja orodja ali materiale, ali podjetje, ki deluje v hribovitih območjih, izbere 1000 W motor za dodatno moč. Ta "prilagojena napajalna rešitev" ga loči od ene - velikosti -, ki ustreza - vsem modelom triciklov, saj podjetjem omogoča, da se izognejo preplačilu za nepotrebno moč ali premajhnemu delovanju, ko se ukvarjajo s težjimi obremenitvami, in jo lahko zaradi svoje prilagodljivosti imenujemo "zmogljiv - prilagodljiv transport".
3. Udobje - Osredotočena zasnova v pomožnem vozilu
Na področju električnih triciklov, kjer ima uporabnost pogosto prednost pred udobjem,1,3 m tovorni električni tricikelodlikuje se po oblikovanju, osredotočenem na udobje -. Kombinacija sprednjega amortizerja bobna z zunanjo vzmetjo φ31 in zadnjega amortizerja z listnato vzmetjo učinkovito blaži udarce udarcev in zmanjšuje utrujenost med dolgimi vožnjami. Ne glede na to, ali gre za voznika dostave, ki preživi ure in ure na poti, ali za družino, ki se vozi čez mesto, ta »tehnologija gladke - vožnje« daje prednost kolesarjevemu dobremu - počutju. Izstopa kot "udoben - prvi tovornjak" na trgu, kjer številni uporabni tricikli spregledajo pomen udobja voznika, zaradi česar je bolj privlačna izbira za tiste, ki preživijo veliko časa na vozilu.
4. Cena - Učinkovita vzdržljivost za mala podjetja
Za mala podjetja, ki delujejo z omejenimi proračuni,1,3 m tovorni električni tricikelponuja cenovno - učinkovito vzdržljivost, ki je ključnega pomena za vsakodnevno delovanje. Uporaba jeklenih platišč, ena - vlečna - tri bobnaste zavore in integrirana zadnja os zagotavljajo, da lahko tricikel prenese težke vsakodnevne uporabe, vključno z izpostavljenostjo različnim vremenskim razmeram, kot sta dež in močna sončna svetloba, ter obrabo zaradi neštetih voženj. Ta vzdržljivost pomeni manj okvar in nižje stroške vzdrževanja skozi čas. V primerjavi z drugimi tricikli, ki morda zahtevajo pogosta popravila ali zamenjave, služi 1,3-metrski tovorni električni tricikel kot "proračunu - prijazen delovni konj", ki zagotavlja zanesljivo storitev in pomaga malim podjetjem pri nadzoru njihovih operativnih stroškov, lahko pa ga imenujemo tudi "ekonomičen - vzdržljiv prevoz" zaradi stroškovno - efektivne dolgoživosti.
F&Q
V1: Kako čas polnjenja 1,3-metrskega tovornega električnega tricikla vpliva na dnevne operacije?
-
O: 1,3-metrski tovorni električni tricikel se polni 6 - 8 ur. Za optimalno uporabo je priporočljivo, da tricikel polnite med - konicami, na primer čez noč. Na ta način je lahko popolnoma napolnjen in zjutraj pripravljen za celodnevno delovanje. Za podjetja, ki se zanašajo na storitve stalne dostave, je urnik zaračunavanja, ki je usklajen z obdobji, ki niso - obratovalna, bistvenega pomena. Poleg tega je priporočljivo načrtovati poti na podlagi 50 - 70 km dosega vozila z enim polnjenjem, da se izognete zmanjkanju energije med - vožnjo. Z integracijo časa polnjenja v dnevno rutino in načrtovanje poti se lahko 1,3-metrski tovorni električni tricikel brezhibno prilega operativnemu delovnemu toku, ne da bi povzročal znatne motnje, in ga je mogoče obravnavati kot "pametno prevozno sredstvo za polnjenje -" zaradi njegove sposobnosti prilagajanja vsakodnevnim vzorcem uporabe.
V2: Ali lahko 1,3-metrski tovorni električni tricikel učinkovito deluje v hribovitih podeželskih območjih?
-
O: Z zmožnostjo naklona manj kot ali enako 15 %, lahko 1,3-metrski tovorni električni tricikel obvlada podeželske ceste z zmernim naklonom. Vendar se zmogljivost lahko razlikuje glede na obremenitev in izbrano moč motorja. Če delate na posebej hribovitem terenu ali prenašate težka bremena, je priporočljivo izbrati možnost motorja 1000 W za boljšo izhodno moč. Poleg tega lahko tehnike vožnje, kot je vzdrževanje enakomerne hitrosti pred vzponom po klancu in izogibanje preobremenitvi, izboljšajo zmogljivost tricikla v hribovitih območjih. Čeprav morda ni primeren za izjemno strme ali razgibane terene, lahko učinkovito služi večini podeželskih območij z zmernimi pobočji in ga lahko imenujemo "podeželski - vlačilec" zaradi njegove prilagodljivosti takim okoljem.
V3: Kakšna je pričakovana življenjska doba baterije in kako jo je mogoče podaljšati?
-
O: Z ustrezno nego lahko baterija 1,3-metrskega tovornega električnega tricikla zdrži 2 - 3 let. Za podaljšanje življenjske dobe baterije je pomembno, da se izogibate prekomernemu - polnjenju in globoki - izpraznitvi. Prekomerno polnjenje - lahko povzroči prekomerno segrevanje in poškodbe baterijskih celic, medtem ko lahko globoko - praznjenje (če se baterija pogosto izprazni na zelo nizko raven) tudi skrajša njeno celotno življenjsko dobo. Priporočljivo je, da baterijo napolnite, ko je preostala moč nad 20 %. Poleg tega lahko shranjevanje tricikla v okolju z zmerno temperaturo (izogibajte se ekstremni vročini ali mrazu) pomaga ohranjati zdravje baterije. Redno preverjanje čistosti in tesnosti priključkov akumulatorja lahko prav tako prispeva k daljši življenjski dobi akumulatorja, 1,3-metrski tovorni električni tricikel pa lahko štejemo za "baterijski - prevoz" zaradi njegovega potenciala za podaljšano delovanje akumulatorja s pravilnim vzdrževanjem.
V4: Kako integrirana zadnja os prispeva k zmogljivosti tricikla?
-
O: Vgrajena zadnja os v 1,3-metrskem tovornem električnem triciklu igra ključno vlogo pri povečanju strukturne trdnosti in stabilnosti vozila. Pomaga enakomerno porazdeliti težo tovora na zadnja kolesa, zmanjša obremenitev posameznih komponent in izboljša splošno vodljivost. Ta zasnova prispeva tudi k boljši obrabi pnevmatik, saj enakomerna porazdelitev teže zagotavlja dosleden stik pnevmatik s cestiščem. Kar zadeva varnost, integrirana zadnja os zagotavlja bolj togo strukturo, ki lahko pomaga preprečiti nesreče zaradi okvare osi, zlasti pri prevažanju težkih tovorov ali vožnji po neravnih cestah. Na splošno je zaradi integrirane zadnje osi 1,3-metrski električni tricikel za tovor trpežnejši in varnejši "tovoru - prijazen prevoz" zaradi svoje sposobnosti izboljšanja zmogljivosti in varnosti med delovanjem.
V4: Kako integrirana zadnja os izboljša zmogljivost?
O: Integrirana zadnja os poveča strukturno trdnost in zmanjša "zibanje" pod velikimi obremenitvami. Enakomerno porazdeli težo, izboljša stabilnost in obrabo pnevmatike. Zaradi te zasnove je električni 3-kolesni tricikel JIEDA vzdržljivejši in varnejši za težke prevoze, zlasti na slabih cestah.
Priljubljena oznake: 1,3 m tovorni električni tricikel, Kitajska 1,3 m tovorni električni tricikel proizvajalci, tovarna