Opredelitev
Priključno hibridno električno vozilo (PHEV) se nanaša na vozilo, ki ga poganjata dva vira energije: motor z notranjim zgorevanjem (ICE) in električni motor (MG).
Lastnosti
V celoti izkorišča moč motorja z notranjim zgorevanjem in ekonomičnost električnega pogona, ima visoko stopnjo svobode in je prilagodljiv v postavitvi. Oblika menjalnika se lahko oblikuje glede na različne zahteve glede moči vozila.
Značilnost hibridnega vozila je, da je njegov sistem izhodne moči sestavljen iz motorja z notranjim izgorevanjem in elektromotorja, pri čemer imata motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor zelo prilagodljive možnosti glede kombinirane izhodne moči.
Obliko menjalnika hibridnih vozil lahko razdelimo na
Vrsta serije
Vzporedni tip
Hibridni tip
Hibridni prenosni sistem temelji na voznih potrebah vozila in lahko doseže preusmeritev moči ter usklajevanje fosilne in električne energije. Njegovi razvojni trendi so predvsem:
Diverzifikacija načinov priključitve električne energije
Bolj kompakten prenosni sistem
Na podlagi pomožne vloge motorja se moč motorja lahko neprekinjeno prenaša
Serija hibridnih električnih vozil
Značilnosti serijskega tipa so, da so motor, motor in pogonska os zaporedno povezani. Metoda pogona uporablja motor za pogon generatorja za pretvorbo fosilne energije fosilnih goriv v električno energijo, ki se nato shrani ali neposredno dovaja motorju za pogon vozila.
Motor in pogonska os ne uporabljata mehanske polprevodniške povezave, temveč uporabljata električno energijo kot medij, ki lahko realizira prenos energije med fosilno energijo in mehansko energijo ter med električno energijo in mehansko energijo.
Pri spreminjanju hitrosti se lahko uporabi samodejni menjalnik s prestavami ali reduktor s fiksnim prestavnim razmerjem brez prestav.
Tipični modeli so modeli serije Ideal: Ideal ONE, L7, L8, L9 itd.
Vzporedna hibridna električna vozila
Motor in motor vzporednih hibridnih vozil sta neposredno povezana s kolesi prek neke vrste menjalnika.
Ta struktura bo vplivala na hitrost delovanja motorja in izhodni navor motorja se bo povečal s pomočjo motorja. Motor se lahko uporablja za uravnoteženje obremenitve navora motorja, tako da lahko motor deluje v območju višje učinkovitosti.
Obstajata dve osnovni vrsti vzporednih hibridnih vozil: ena z motorjem kot glavnim virom energije in motorjem kot pomožnim pogonom; druga z motorjem kot glavnim virom energije in motorjem kot pomožno močjo.
Vzporedno hibridno vozilo uporablja fizično povezavo med motorjem in motorjem, zaradi česar je vzporedno krmiljenje veliko bolj zapleteno kot serijsko.
Hibridno hibridno električno vozilo
Hibridna hibridna vozila združujejo značilnosti serijske in vzporedne strukture. Delujejo lahko neodvisno zaporedno ali vzporedno, delujejo pa lahko tudi v hibridnem načinu.
Ta struktura omogoča, da motor in motor delujeta v določenem razmerju.
Hibrid običajno zahteva vsaj 2 motorja.
