Običajno elementi vzdrževanja čisto električnih vozil vključujejo osem glavnih elementov: polnilni sistem, sistem akumulatorja, hladilni sistem, klimatski sistem, zavorni sistem, krmilni sistem, karoserija in podvozje.
Preverite visokonapetostni kabelski snop
Izhodna napetost akumulatorja čisto električnih vozil je približno 200 V~360 V, zato so zahteve glede tesnjenja za visokonapetostne kabelske snope zelo visoke. (PS: Tako kot sistem za gorivo bencinskega vozila tudi kakovost visokonapetostnega kabelskega snopa neposredno določa, ali je vozilo mogoče normalno uporabljati, in je celo povezana z varnostjo vozila in osebja!)
Pri daljši vožnji se lahko pojavijo težave s prevodnostjo in izolacijo visokonapetostnega kabelskega snopa. Zato je odkrivanje visokonapetostnih kabelskih snopov glavna prednostna naloga pri vzdrževanju električnih vozil.
Preverite paket baterij
Kot najpomembnejši del električnih vozil imajo tudi baterije različne težave. Ko potrošniki kupujejo električna vozila, jih najbolj skrbi življenjska doba baterije in doseg. Zato je preverjanje akumulatorja najpomembnejši del vzdrževanja.
Trenutno so baterije za električna vozila, ki jih poznamo, na splošno razdeljene na dve vrsti, trikomponentne litijeve baterije in litijeve železofosfatne baterije. V normalnih okoliščinah imajo litij-železo-fosfatne baterije daljšo življenjsko dobo in večjo varnost ter običajno lahko dosežejo življenjsko dobo približno 10 let.
Preverite hladilno tekočino akumulatorja in motorja
Barva hladilne tekočine akumulatorja in motorja je v bistvu enaka barvi hladilne tekočine motorja, običajno rožnata ali zelena tekočina. Pri preverjanju, če je nivo tekočine nižji od oznake spodnje mrtve točke, je treba preveriti hladilni sistem in ga pravočasno dopolniti.
Hladilno tekočino motorja in hladilno tekočino z anorgansko soljo akumulatorja je treba zamenjati vsaka 4 leta ali 100,000 kilometrov, kar nastopi prej.
Poleg tega je treba pri nekaterih električnih vozilih redno menjati olje menjalnika. (PS: Običajno lahko razmislite o menjavi olja menjalnika po približno 50 000 kilometrih vožnje~)