Opis izdelka
Lastnosti
Zmogljivost-dizelskega motorja
Ta 4-tonski dizelski lahki tovornjak Euro I je opremljen z dizelskim-motorjem komercialnega razreda, ki zagotavlja močan-navor pri nizki-hitrosti, ki je bistvenega pomena za lahka tovorna vozila, vožnjo navkreber ter ustavljanje-in-vozenje po mestnih poteh. Značilnosti zgorevanja dizelskega goriva zagotavljajo boljši izkoristek goriva pri veliki obremenitvi v primerjavi z alternativami bencinu.
4-tonska šasija nosilnosti
Ojačan okvir šasije, zasnovan v segmentu nosilnosti 4 tone, zagotavlja zadostno strukturno trdnost za neprekinjen prevoz tovora, hkrati pa ohranja dobro manevriranje v ozkih mestnih in industrijskih okoljih.
Več konfiguracij kabine
4-tonski dizelski lahki tovornjak Euro I je mogoče konfigurirati z možnostmi enojne kabine, podaljšane kabine ali dvojne kabine, kar strankam omogoča, da uravnotežijo prostor za tovor in sedeže posadke glede na operativne potrebe.
Razpored-pogona na zadnja kolesa
Konfiguracija zadnjega-pogona izboljša stabilnost tovora in oprijem med prevozom tovora, zaradi česar je primeren za neravne ceste, industrijske parke in regionalne dostavne poti.
Združljivost s prilagodljivo tovorno karoserijo
Platforma podpira različne aplikacije zgornjega dela karoserije, kot so tovorna vozila, zabojniki, kombiji, nadgradnje z vložki ali prilagojene komercialne nadgradnje, kar povečuje njeno vsestranskost v panogah.

Prednosti
Optimizirano za komercialno uporabo
Dizelski motorji so znani po daljši življenjski dobi in večji toplotni učinkovitosti. Zaradi tega je tovornjak primeren za visoko-dnevno delovanje, s čimer se skrajša čas izpadov in izboljša zanesljivost voznega parka.
Nižji operativni stroški na kilometer
V primerjavi z bencinskimi lahkimi tovornjaki dizelski modeli običajno ponujajo nižjo porabo goriva pod obremenitvijo, kar podjetjem pomaga nadzorovati dolgoročne-stroške poslovanja.
Stabilno in predvidljivo upravljanje
Nastavitev podvozja daje prednost ravnovesju obremenitve in stabilnosti vožnje, kar zagotavlja dosledno zmogljivost upravljanja tudi pri polni obremenitvi-, kar je pomembna prednost za profesionalne voznike.
Parametri
|
Model |
4-tonski dizelski lahki tovornjak Euro I | ||
|
št. |
1 |
2 |
3 |
|
Številka vozila |
w2-1 |
w2-2 |
w2-3 |
|
Pogonski obrazec |
4×2 |
||
|
Medosna razdalja (mm) |
3360 |
||
|
Mere znotraj prtljažnika (mm) |
4165/3735/3155×1900×1900 |
||
|
GVW (kg) |
6000 |
6000 |
6000 |
|
Teža praznega vozila (kg) |
3350 |
3305 |
3245 |
|
Širina telesa (mm) |
1880 |
||
|
Vrsta kabine |
Enojna kabina |
Dodatna kabina |
Dvojna kabina |
|
Gorivo |
DIZEL |
||
|
Model motorja |
4100QB-2 |
||
|
Proizvajalec motorja |
YUNNEI |
||
|
Prostornina (ml) |
3.612 |
||
|
Emisija |
1 EURO |
||
|
Moč (hp)/RPM |
66,2 kW/83 KM |
||
|
Navor (Nm/rpm) |
230 |
||
|
Model menjalnika |
5G28 |
||
|
Proizvajalec menjalnika |
WLY |
||
|
Nosilnost sprednje osi |
2.2T |
||
|
nosilnost zadnje osi |
5T |
||
|
Razmerje hitrosti pogonske osi |
5.571 |
||
|
Vrsta zaviranja |
Zračna zavora |
||
|
Oblika zaviranja |
Tip sprednjega in zadnjega bobna |
||
|
Sistem za nadzor zavor |
LSPV |
||
|
Model pnevmatike |
7.00R16 |
||
|
Število pnevmatik |
6+1 |
||
|
Prostornina rezervoarja za gorivo |
120L |
||
|
Število listnatih vzmeti (spredaj/zadaj) |
3+1/6+7 |
||
Razlogi za nakup naših izdelkov
Večja transportna učinkovitost
Kombinacija dizelskega navora in 4-tonske nosilnosti omogoča premikanje več tovora na potovanje, izboljšanje učinkovitosti logistike in zmanjšanje ciklov dostave.
Zmanjšani stroški lastništva voznega parka
Vzdržljive komponente pogonskega sklopa, nižja poraba goriva in enostavnejše vzdrževalne strukture prispevajo k nižjim skupnim stroškom lastništva v življenjskem ciklu vozila.
Prilagodljiva rast poslovanja
Ker se logistično povpraševanje povečuje, lahko ta 4-tonski dizelski lahki tovornjak Euro I za dostavo tovora na kratke razdalje služi kot zanesljiva hrbtenica voznega parka, ki podpira širitev poslovanja brez pogoste menjave vozil.
Dokazi in strokovna verodostojnost
Na svetovnem trgu gospodarskih vozil ostajajo 4-tonski dizelski lahki tovornjaki Euro I za urbano logistiko glavna izbira za logistiko in prevoz tovora zaradi svoje dokazane vzdržljivosti, izhodnega navora in ekonomične porabe goriva pod obremenitvijo. Razred 4-ton je splošno priznan kot praktična točka ravnovesja med nosilnostjo in operativno prilagodljivostjo, zaradi česar je prednostni segment za male- in srednje velike logistične operaterje.
Poziv k dejanju (CTA)
Iščete azanesljivLahka gospodarska vozila Euro I bodo okrepila vašo logistiko?
📩 Pišite nam še danesza podrobne specifikacije, možnosti prilagajanja in konkurenčno ponudbo.
E-pošta:Mike.gong@sd-tairui.com
WhatsApp: +8613678835892
Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)
V1: Je to4-tonski dizelski tovornjakpoganja dizelsko gorivo?
O: Da. To je lahek tovornjak z dizelskim motorjem, namenjen komercialnemu prevozu tovora.
V2: Katere vrste tovornih nadstropij je mogoče namestiti?
O: Podpira keson, zabojnike, kombije in druge prilagojene konstrukcije komercialnih karoserij glede na zahteve strank.
V3: Ali je ta model primeren za mestno dostavo?
O: Da. Zaradi svoje velikosti, manevriranja in učinkovitosti dizelskega goriva je idealen za urbane in regionalne logistične operacije.
V4: Ali je mogoče visokokakovosten 4-tonski dizelski lahki tovornjak Euro I prilagoditi različnim trgom?
O: Da. Konfiguracijo kabine, tip karoserije in specifikacije je mogoče prilagoditi lokalnim predpisom in operativnim potrebam.
Priljubljena oznake: Euro I 4 Ton Diesel Lahki tovornjak, Kitajska Euro I 4 Ton Diesel Light Truck proizvajalci, tovarna



